Article Tipos De Contenedores

posted on 02 Sep 2015 21:26 by colemanzeypwtzlhy
Tipos De Contenedores

Conforme el tipo de mercancía de tus exportaciones importaciones existen diferentes géneros de contenedores. Si confía en nosotros para el transporte marítimo de mercancías , va a acceder a unas condiciones inmejorables que incluyen nuestras tareas de aduana, legalización, documentación, almacenamiento embalaje. En cualquier caso, cabe reseñar que asimismo prestamos servicios de transporte por aeroplano y por carretera, en este último caso tanto a nivel nacional como en el territorio europeo. Nuestro esfuerzo por garantizarle los mejores envíos se traduce no solo en un servicio fluido con resultados impecables, sino más bien asimismo en lo atractivo de nuestro costo de transporte marítimo internacional.





En los contenedores de color gris, se depositan los restos que no hemos visto hasta el momento, aunque primordialmente se deposita en ellos materia biodegradable. Los contenedores pueden usarse para transportar objetos voluminosos pesados: motores, maquinaria, pequeños automóviles, etcétera Las dimensiones del contenedor se hallan normalizadas para facilitar su manipulación. Los contenedores son fabricados eminentemente de acero corten, pero asimismo los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. Existen diferentes tipos de contenedores Dry Van, High Cube , Reefer, Open Top, Flat http://www.scribd.com/doc/273708661 Rack, Open Side, cisterna, Flexi-Tank, Dry Van.

Para la realización de servicios regulares deberá pedirse la autorización específica pertinente de la Dirección General de Transporte Terrestre, quien realizará su tramitación conforme a lo dispuesto en los correspondientes tratados internacionales. Servicios regulares: son aquéllos que aseguran el transporte de personas con una frecuencia y un itinerario determinados.

FCA (Franco Transportista - Free Carrier): El vendedor cumple con su obligación de entrega una vez ha entregado la mercancía, tras haber realizado el despacho de exportación, al transportista designado por el comprador en el lugar convenido. Si el transporte implica varios transportistas hasta el punto de destino acordado, el riesgo se traspasa en el instante en que la mercancía ha sido entregada al primer transportista.

El transporte marítimo se puede contratar en 2 regímenes diferentes, dependiendo del volumen de mercancía a transportar: navegación libre transporte marítimo en régimen de fletamentos tramp y transporte marítimo de línea regular liner. El transporte en régimen de fletamentos se ocupa del tráfico de grandes volúmenes de mercancía como graneles sólidos ( cereales , minerales …), graneles líquidos ( petróleo …), productos industriales que se transportan en elevado número de unidades (como automóviles plantas de fabricación completas). Al contratar el transporte marítimo se debe conocer qué operaciones y gastos están incluidos en el flete.



Terminal incluye cualquier lugar, cubierto no, como un muelle, almacén, almacén de contenedores terminal de carretera, ferroviaria aérea, que siempre y en toda circunstancia debería precisarse tan meridianamente como resulte posible. Si el vendedor debe, además, hacerse cargo de los costos y de los riesgos desde la terminal hasta otro lugar, entonces deberían utilizarse los términos DAP DDP. Se trata de un nivel de colaboración que con los Incoterms 2000 no era obligatorio.



En uno de los documentos de la Dirección de Mercado Interno se hace referencia a la conversión a Servicio de Abastecimiento Fronterizo Especial de Comburente (Safec) a la estación de servicio Internacional Ureña, ubicada en Aguas Calientes, donde hoy en día surte combustible a precio nacional el transporte de carga de la zona. Seguramente esto puede traer en algunos ámbitos una paralización inclusive llevar a buscar otras alternativas de transporte internacional, bien sea por vía marítima fluvial, lo que vendría a afectar una fuente de trabajo que tenemos los tachirenses, en especial los establecidos en el eje fronterizo”, afirmó Casanova.

Article Tipos De Contenedores (4)

posted on 02 Sep 2015 20:13 by colemanzeypwtzlhy
Tipos De Contenedores En La Actualidad



En ocasiones el transporte de grandes volúmenes de mercancía hace que la opción más aconsejable sea el transporte marítimo. La resolución 3292/12 de la Afip determina que todas las cartas de porte van a deber incorporar obligatoriamente la tarifa de referencia del flete establecida por la Subsecretaría de Transporte Automotor” y la distancia hasta el destino expresada en kilómetros”. El BAF y el CAF son recargos del flete que cambian a menudo y que van asociados a ese flete específicamente, es decir, a un puerto de origen y un puerto de destino. En Argentina, el flete puede ser el transporte de mercancías, el vehículo que transporta bultos un caballo de montar.

Se puede destacar que, respecto a los medios de carretera y ferrocarril, no son de los que más capacidad pueden transportar pero su bajo costo económico los transforma en los favoritos de muchos usuarios de este tipo de servicios. Por otra parte, el último de la tabla sería el transporte por carretera y es que este, al contrario al transporte aéreo es el que mayor índice de siniestralidad resaltar que tanto el transporte por tren como el transporte marítimo, se caracterizan por ser medios de transporte muy seguros. Y respecto a los más veloces... los primeros del gráfico son: Aéreo y carretera.

A día de hoy, todos los contenedores que se emplean en el tráfico marítimo deben tomar en consideración las normativas que establece la ISO ( International Organization for Standaritzation). Si una linea europea de transportes marítimos admite una tarifa de flete expresada en dólares de los U.S.A., el movimiento del tipo de cambio del dólar con relación a el euro repercutirá en el resultado. El cálculo del flete se realiza conforme el peso en kilos (kg) el peso volumen en kilos.

A menos que el documento mentado en el parágrafo anterior sea el documento de transporte, el vendedor va a deber prestar al comprador, a petición, riesgo y expensas de este último, la ayuda precisa para lograr un documento de transporte para el contrato de transporte (por poner un ejemplo, un conocimiento de embarque discutible, una carta de porte no negociable, un documento de navegación interior, un documento de transporte multimodal).





Por servirnos de un ejemplo, en A6 del CIP, si el contrato de transporte del vendedor incluye los gastos de manipulación en el puerto terminal de importación, el vendedor no podrá cargar estos gastos al comprador. Con los nuevos Incoterms dos mil diez se establece que cualquier nuevo documento puede ser sustituido por un registro equivalente electrónico procedimiento si las partes están de acuerdo es costumbre. FOB, CFR y CIF tradicionalmente se han referido a la entrega a través de la borda del buque.



Los retiros dirigidos a FCA por la NHTSA se remontan a febrero de 2013, y también implican inconvenientes que van desde fragmentos de metal en las bolsas de aire Takata , hasta incendios en los vehículos. En los 3 http://independent.academia.edu/HenryFerrelli/Posts primeros meses del año en curso y frente a la solicitud de la NHTSA, FCA dijo que reparó 133,731 Jeeps, sólo alrededor de 7,700 más de lo que tenía en el trimestre precedente. Esta es la primera vez que FCA consigue colocarse a la cabeza del Total Quality Award, colocándose por delante del Grupo Volkswagen y General Motors, ambos conjuntos empatados en el segundo puesto. Las obligaciones del vendedor se cumplen cuando la mercancía ha cruzado la batayola del buque en el puerto de embarque.

Article Tipos De Contenedores (16)

posted on 02 Sep 2015 18:53 by colemanzeypwtzlhy
España, Tercera Potencia Europea En Transporte Marítimo



Como el término lo señala, el Big Bang es el final de una larga secuencia de acontecimientos que confluyen en un solo punto de peculiaridad y divergen desde ese instante a un cosmos diferente de actividad. El vendedor debe cerrar un contrato (que corre por su cuenta) para el transporte de las mercancías hasta ese terminal, así como descargar las mercancías del medio de transporte en cuestión. El comprador debe además de esto comunicar al vendedor la necesidad de suministrar toda la información relacionada con la seguridad requerida para la exportación, la importación, el transporte de las mercancías a su destino final. Se amolda asimismo al transporte marítimo convencional, cuando el vendedor quiere conservar los peligros de descarga del buque en el puerto de destino.

Con una dilatada experiencia en los ámbitos del transporte marítimo y el transporte aéreo, realizamos tareas de representación en las diferentes revisiones paraduaneras en el aeropuerto de valencia y en el puerto de Valencia. Desde nuestras oficinas en el aeropuerto de Valencia y en puerto link útil de Valencia, controlamos la entrada y salidas de las mercancías para que su carga aérea y sus contenedores en el transporte marítimo salgan a tiempo. El medio de transporte que conecta todos los continentes y la mayoría de los países teniendo una relevancia estratégica en el comercio mundial.

El comprador debe abonar todos y cada uno de los gastos y cargas contraídos para obtener los documentos mensajes electrónicos equivalentes citados en A10 y rembolsar aquéllos en que haya incurrido el vendedor al prestar su ayuda a este respecto y al contratar el transporte de conformidad con A3 a). El comprador debe entregar al vendedor las instrucciones convenientes cuando se requiera la ayuda de este último para contratar el transporte de conformidad con A3 a).



De entre los Incoterms dos mil diez, son entre los más potentes y con más posibilidades de uso, lo que no quiere decir que no sea conveniente alterarse. Este término es versátil y flexible, en tanto que permite entregar la mercancía en cualquier punto del país de origen y puede usarse con todos los medio de transporte. Sin embargo, para transporte marítimo existen Incoterms más apropiados: FAS para graneles y FOB para carga general. El Incoterm escogido debe adaptarse tanto a las mercancías que van a ser despachadas como al medio de transporte.

En un caso así el expedidor prepara y paga el contrato de transporte, pero en lo que se refiere al resto la transferencia del peligro es la misma que en virtud del contrato FOB. Sin embargo, no todo el mundo está presto a adquirir sobre la base FCA, singularmente si la mercancía no se entrega en los propios locales del transportista en una estación reconocida de llenado de contenedores. En consecuencia, el comprador queda a cargo de la responsabilidad de la mercancía a lo largo del transporte.

Los contenedores más comunes son de 20' y 40', aunque asimismo hay disponibles una extensa pluralidad de tamaños, como de 10', 30' y 45' y hasta de 53' para distribuidores especializados. Sus condiciones están estandarizadas por la Organización Internacional de Estandarización (ISO) y la placa CSC que se pone en la puerta del contenedor certifica el cumplimiento de los requisitos de seguridad y las revisiones periódicas demandadas. Estos contenedores son asimismo idóneos para transportar morralla restos madereros.

Para alimentos, trapos, platos, vasos, papel y cartón sucios, discos, casetes, goma, plásticos que no sean envases (perchas, etc.), juguetes y un largo etc. de objetos se usa el contenedor de restos, el de tapa gris. En este contenedor no se depositan las baterías de los teléfonos móviles ni de otros aparatos electrónicos. En Estados Unidos gran parte de la mercancía llega desde Asia, en contenedores marítimos.